Veículo capaz de ser um triciclo, barco e camper elétrico a energia solar
Aigars Lauzis, designer da Letônia, criou um curioso veículo capaz de ser um triciclo, barco e camper elétrico a energia solar. Algo que precisamos reconhecer como bem peculiar e versátil pelo menos.
Em outras palavras, o BeTriton (anteriormente conhecido como Z-Triton 2.0) não se limita a apenas uma acomodação para dormir típica de pernoites. Mas toda a engenhoca também se transforma em um barco para viagens aquáticas e em um triciclo para trafegar pelas ruas ao lado de bicicletas e outros veículos com rodas.
Construído em uma estrutura de alumínio e com um casco de fibra de vidro, o campista elétrico BeTriton pode atingir a água para navegar a modestos 5 km/h.
A transição inclui dobrar as rodas para cima e fixar estabilizadores flutuantes infláveis em seu lugar nas laterais da embarcação. Um motor elétrico de pesca é abaixado de dentro da cabine para completar a transformação. Pás acopláveis estão disponíveis caso o operador fique sem carga enquanto ainda estiver na água.
Capaz de transportar (e acolher) duas pessoas, o BeTriton tem especificações bem básicas em seus módulos “veículo”. Enquanto isso, sua configuração camper traz painéis de teto solar com 100 W integrados com bateria de íons de lítio (e um vaso para você levar sua plantinha favorita nas aventuras).
📷 Veículo capaz de ser um triciclo, barco e camper elétrico a energia solar | Olhar Digital
Aliás, a área de estar está equipada com itens como mesa de cozinha dobrável, carregadores USB, luzes de leitura e utilitários, GPS, compartimentos de bagagem, porta-copos e um sistema de som com Bluetooth – alguns sendo opcionais. As dimensões do BeTriton são de 3,95 m de comprimento, 1,45 m de largura e 1,75 m de altura, com peso em 250 kg.
A área de estar está bem equipada, incluindo uma “mesa de cozinha dobrável, carregadores USB, luzes de leitura e utilitários, GPS, compartimentos de bagagem, porta-copos e um sistema de som com Bluetooth”, de acordo com o Business Insider. O volante se abre para criar mais espaço para dormir e manobrar dentro da cabine, e há até tomadas para recarregar dispositivos USB da bateria do campista.
O BeTriton está agora em plena produção e custa € 14.500 (aproximadamente US $ 15.400 ) antes do envio e do IVA, tornando-o simultaneamente um dos triciclos elétricos mais caros do mercado, mas um dos campistas elétricos mais baratos. O plano é enviar internacionalmente em algum momento, mas a empresa está começando primeiro com a Europa. “A intenção é testar o produto em relativa proximidade antes de ser enviado para o exterior”, explicou a empresa.
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Fonte: Electrek, Olhar Digital.
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